Tájékoztató jellegű döntéstámogatás. Nem engedély, és nem helyettesíti a MyDroneSpace-t.

Adatforrások

Minden réteg mögött egy megnevezett kiadvány áll. Itt látod, melyik, mikor kértük le, és mi hiányzik.

Hivatalos űrlapok és dokumentumok

Minden űrlap és jogszabály a kiadójánál. A kitölthető űrlapokat változatlan másolatként is letöltheted; a Teendők között a tervezett repüléssel kitöltve kapod meg őket.

  • HM Állami Légügyi Főosztály (katonai légügyi hatóság)
    Honvédelmi Minisztérium · az eseti légtér kijelölésének hatósága; hírek, tájékoztatók, dokumentumtár
  • Eseti légtér űrlapok (HMEIR_HMALF_02–05) és kitöltési útmutató
    Honvédelmi Minisztérium · általános és egyszerűsített igénylés, hiánypótlás, visszavonás
  • Általános Nyomtatványkitöltő (ÁNYK)
    Nemzeti Adó- és Vámhivatal · a HM űrlapok ebben a programban tölthetők ki és küldhetők be
  • Form 04 — Kérelem LHR1 és LHR1A korlátozott légtér igénybevétele iránt
    Légiközlekedési hatóság · Budapest belső korlátozott légtere
  • Form 05 — Kérelem környezetvédelmi szempontból korlátozott légtér igénybevétele iránt
    Légiközlekedési hatóság · LHB természetvédelmi légterek
  • Bejelentő repülőtér pilóta nélküli légijárművel történő igénybevételéről
    Légiközlekedési hatóság · 2 km-es repülőtéri és 750 m-es mentőhelikopter-körzet
  • Bejelentés korlátozott légtér pilóta nélküli légijárművel történő igénybevételéről
    Nyílt minta · a hatóság nem közöl hozzá űrlapot; a 4/1998. 5/B. § (2) szerinti tartalommal a Teendők között készül el
  • Korlátozott légterek és a hozzájárulást adó szervezetek
    Légiközlekedési hatóság · ipari LHR légterek (2022)
  • Magyarországi repülőterek nyilvántartása
    Légiközlekedési hatóság · repülőterek, mentőhelikopter-leszállóhelyek, üzembentartók (2026.08)
  • e-Papír
    Kormányzati szolgáltatás · elektronikus beküldés a légiközlekedési hatóságnak
  • 4/1998. (I. 16.) Korm. rendelet a magyar légtér igénybevételéről
    Nemzeti Jogszabálytár · eseti légtér, UAS-korlátozások, korlátozott légterek
  • 26/2007. (III. 1.) GKM–HM–KvVM együttes rendelet
    Nemzeti Jogszabálytár · a magyar légtér kijelölése, No Drone Zone-ok
  • 14/2015. (III. 31.) FM rendelet
    Nemzeti Jogszabálytár · a kormányhivatalok számlaszámai (7. melléklet)

Táblázatok

Nyilvános forrásokból újraépített, letölthető táblázatok. Minden táblázat megnevezi a forrását.

Betöltés…
Betöltés…
Betöltés…
Betöltés…

Térképi adathalmazok

Betöltés…

Napi légtérfelhasználási terv

Terv napja
—
Állapot
A — napi terv nem érhető el
Elemek
0
Utolsó futás
—
Forrás megnyitása
HungaroControl AIS
NOTAM (eseti légterek)
Most nem elérhető: az eseti légterekhez nem látszik a NOTAM szerinti időszak és kapcsolat.ROMATSA AIS · NOTAM

Az időszakos légterek állapota ismeretlen. Az eseti légterek és a veszélyes légterek aktivitása nélkül a térkép nem teljes.

Eltérések a MyDroneSpace-től

Állami létesítmények (rendőrség, bíróság, ügyészség, büntetés-végrehajtás, külképviselet, honvédség és a rendeletekben megnevezett épületek): a 4/1998. Korm. rendelet 4/A. § n) pontja mindegyik körül 300 m-es körzetet ír elő. A MyDroneSpace ezeket ennél kisebb poligonokkal mutatja — jellemzően a létesítmény körvonalával —, és csak akkor jelez tiltást, ha a megjelölt terület a poligonba esik; a poligonok és a rendelet tehát nem egyeznek. Az Open Drone Space szándékosan a MyDroneSpace-hez igazítja a térképet: a létesítmény OpenStreetMap-körvonalát, vagy ahol az OSM csak pontként ismeri, 50 m-es kört rajzol, és csak ezen belül ad tiltó jelzést — bár a jogszabály minden létesítménynél 300 m-t ír elő.

TV-adótornyok: kivételként a teljes 300 m-es kört rajzoljuk, mert a torony OpenStreetMap-körvonala csak a talapzata.

A hatóságok nem tesznek közzé listát ezekről a létesítményekről. A helyek az OpenStreetMap-ből származnak, ezért egyes létesítmények hiányozhatnak, mások pedig a MyDroneSpace-ben nem szereplő helyen is megjelenhetnek. A teljes megbízhatósághoz mindig ellenőrizd a területet a MyDroneSpace-ben.

Helikopter-leszállóhelyek: minden kórházi helikopter-leszállóhely köré 750 m-es körzetet rajzolunk akkor is, ha sem a légiközlekedési hatóság nyilvántartása, sem a MyDroneSpace nem mutatja — itt az alkalmazás szándékosan szigorúbb, mert mentőhelikopter bármikor, előzetes jelzés nélkül érkezhet.

Ismert hiányosságok

  • Lakott terület határai — a lakott terület feletti repülés jellemzően eseti légteret igényel, de a lakott területek határairól az alkalmazásnak nincs hivatalos adata.
  • Állami létesítmények teljes listája (24/1997. BM r., 160/1996. Korm. r.) — a rendőrségi, bírósági, ügyészségi, büntetés-végrehajtási, külképviseleti, honvédelmi helyek és TV-adótornyok az OpenStreetMap-ből származnak, ami nem teljes lista; hivatalos helyadatot csak a MyDroneSpace mutat. A térkép a MyDroneSpace-hez igazodik, nem a jogszabály szerinti 300 m-es körzethez (lásd az Adatforrások oldalon).
  • A kritikus infrastruktúra és az ország védelme szempontjából jelentős infrastruktúra 300 méteres körzete (4/1998. Korm. r. 4/A. § o)) — a kijelölt létesítmények listája nem nyilvános.
  • NOTAM-ok — az eseti légterek NOTAM-jaiból csak a teljes időszakot és az üzemidő-telefonszámot vesszük át. Más NOTAM-okat (pl. rövid határidejű korlátozások, akadályok) az alkalmazás nem dolgoz fel.
  • A Drop Zone aktuális működése — a napi légtérfelhasználási terv nem közli, és nem találtunk hozzá megbízható nyilvános adatforrást.
  • Pontos terepszint a repülés helyén — a terepmodell csak a legalacsonyabb és a legmagasabb pontot ismeri egy nagyjából 4–5 km-es cellában, így ahol ez a kettő között dönt, egy tengerszint feletti alsó határ nem vethető össze pontosan a repülési magassággal.